F1赛车发展历程之50年代——起步！

*二次世界大战前，欧洲已有多个较具**的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制，较谈不要求穿FIA通过的赛车服、赛车鞋。50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。后因涡轮增压马力太大，被**汽联在1989年停用，以3.5 公升的自然吸气引擎取代F1的**次正式比赛是1950年的英国银石大奖赛，当时英国**亲临观看，意大利车手法里纳（Giuseppe Farina）赢得**个F1大奖赛不错，同时他也是当年的车手总不错，即F1历史上**个车手总不错获得者。
   1951年，F1出现了一位真正的车王方吉奥（Juan Manuel Fangio），阿根廷车手，5次获得车手总不错(1951，54-57)。不可思议的是，他是38岁才参加一级方程式比赛的！ 1958年，Cooper-Climax赛车**采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革，F1开始设立“年终车队总不错”。
总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，采用FIA**汽联专门**的比赛规则，对于赛车*有了相关的规定，要求赛车手穿着一系列*赛车服、*赛车鞋等。从此F1开始了大踏步的前进，同时也提升了赛车*。
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